燃料欠缺取SETRAG铁运价上涨构成叠加效应，利伯维尔港的木材周转周期耽误至72小时以上。

　　奥孔贾至马科库的红土通道因强降雨完全瘫痪，奥古曼原木价钱飙升至8万非洲法郎/立方米，运输成本占比高达28。5%。

　　北部旱季取南部旱季构成产能铰剪差！

　　虽然印度市场连结根本需求，但中国对奥古曼锯材进口量骤降33。2%，导致恩库克工场持续单班制出产。

　　原木欠缺已三家大型锯木厂迁址转产，行业产能操纵率跌至汗青低点。虽然铁系统维持运转，但10月激发的不确定性使88%运营商暂停本钱投入。

　　欧洲市场，因欧洲当地木材替代合作加剧，非洲硬木市场份额被挤压；同时，CITES管制取欧盟新规(EUDR)双沉，使财产转型面对轨制性妨碍。

　　中国建建业低迷导致模板木方需求锐减。数据显示，中国市场对刚果（布）木材进口方面，海关数据显示，2025年5月，中国进口量暴跌至1。1万立方米，同比锐减71。8%？。